為什麼壓力錶裡面有水

為什麼有時候在一些機具上都會看到壓力錶內充滿了液體？
在以前我一直以為是液壓或氣壓機的液體滲入壓力錶內所造成的(如果真的是這樣好像也有點扯)，後來在網路上查詢才知道這種東西叫做抗震壓力錶。（20230206補充：在工廠許多壓力錶都有可以自行灌入緩衝液的預留孔洞。）

仔細一想還真的是如此沒有錯，因為我看到這些壓力錶使用的用途，多半是在壓力脈動大以及高震動的場合，尤其是具有引擎、馬達驅動的裝置，這些機具的共通點就是在運轉的過程中會產生相當大的震動，而壓力錶上的指針很容易因為這種震動造成在判讀的時候不清楚，因為在讀取的時候指針就抖個不停。

因此抗震壓力錶內會填充類似矽油或甘油類的液體(原來裡面不是水…..)，進而達到指針阻尼的效果。如此一來可以避免在機具運轉的時候指針快速晃動的問題產生，也讓使用者能夠比較清楚的判讀當前的壓力值。

利用WebDuino SMART開發版快速建構家電雲端控制

WebDuino是一塊非常容易上手的雲端開發板。WebDuino官方網站
它利用方塊式的程式編輯器，只要點點滑鼠拉方塊就可以用網頁、手機進行程式撰寫。
WebDuino解決了我們做專題時要同時撰寫雲端的介面及手機介面的問題，或者是有時候在做一些實驗室需要遠端觸發、開關、動作的程式設定，用拖拉方塊的還比寫程式快又有效，完全符合我這個程式不太會寫的人。

在這裡我使用了WebDuino SMART開發版，不用一分鐘的時間內我就完成了最簡單的家電開關控制架構。

首先在開發版設定的部分我相信官方網站上都寫的相當的清楚，在此就不做贅述。
要做到家電的開關控制只需要用它預設的LED範例積木，然後硬體端搭配SMART開發版+繼電器模組。將繼電器的3.3V與GND接上SMART開發版，並且將繼電器模組的in接上我們指定的LED引腳(02、00、05、16、14都算空腳)，然後按下執行，我們就完成了物聯網雲端家電控制開關的功能了。搭配它右上角QR code的產生器，產生後用手機掃描，我們也可以用手機輕鬆的進行控制。



如此一來就可以很簡單的做到相當多的遠端控制，例如燈泡、電風扇、延長線等等。要記得我們到這裡幾乎還沒有用到程式裡面各式各樣豐富的功能，只要在搭配上溫溼度、光敏、伺服馬達、按鈕開關、磁簧開關、蜂鳴器、麥克風、LCD1602等等元件，就可以做出各式各樣的專題出來。

拆接薄膜觸摸開關

今天要拆解的是上圖這種形式的薄膜開關，這種開關用於PCB板的表面貼片按鈕，作為設定調整、或是電源開關等等觸發按鈕。

而這種開關的兩側接腳是共通的(紅線)，按下按鈕後則會導通，箭頭處則是外蓋，把兩個卡扣給掀開後就可以把上蓋給打開。



打開後可以看到上蓋、按鈕本體與按鈕，在本體的部分它是利用一片彈片去達到開關按下、彈起的一個作用，而上面則是用一個膠帶固定。



把膠帶撕起來之後就能看到一個彈簧簧片與按鈕本體底部的金屬引腳，金屬引腳與其塑膠外殼結合為一體無法拆解。



金屬引腳在底部的路線大概為下圖的紅線所示，因此平常圓弧形的按鈕簧片放上去後是接觸到兩旁的金屬引腳，當按下去後中間下壓觸碰到中央的金屬引腳使其兩端觸發。



以下是彈簧簧片的作動影片，這個按鈕就介紹到這裡，構造是相當的簡單，不得不說這種按鈕也是常常壞掉，有時候用在音響或電子鬧鐘的時間調整，久沒用就氧化接觸不良了。

KINYO機械式定時開關原理解析

今天要拆解的是這顆機械式定時器，我對於它內部的構造以及原理好奇非常久了，我只知道它是利用一顆馬達在進行計時，但不知道它是怎麼樣達到開關的動作的。首先我們移除貼在表面上的貼紙，可以看到三顆螺絲固定住插頭的面板。



將三顆螺絲移除之後可以把插頭蓋給移除(往上拉)，就可以初步看到插頭銅片的一個部分



接著也可以直接把藍色那圈時間設定環給拿起來，就可以看到左上方的時間齒輪，它負責帶動整個藍色的外圈移動，並且24小時走完一圈，以15分鐘為一個間隔（如果你要高度準確還是買電子式的）。



藍色的卡扣可以上下扳來設定時間，我其實本來很怕整個藍色圈拿起來之後會整個散開，幸好它每一個塑膠片都有固定住。



每一個藍色的片都長這樣子，利用塑膠片本身的彈性來進行固定，所以這個環並沒有金屬彈簧之類的固定器。



而藍色圈底下也有三顆的固定螺絲，固定整個大本體的內部結構，我們在把它拆開來看看。拆開後可以發現主要有一顆微動開關與一個計時馬達，該計時馬達用110V的電源搭配一個15KΩ的電阻連動黑色那個轉子。



馬達運轉的方式就像這樣，一上電它就會不斷地轉不斷地轉，以24小時旋轉藍色外環一圈的速度運轉。



這個計時馬達用了非常多的複式齒輪組來達到高減速比的一個效果，



然而它是怎麼達到定時的效果的呢?我們能發現到右邊藍色的卡榫連動的那根連桿就是整個機構的重點，右邊藍色的開關用途是控制常閉或計時模式，當藍色卡榫往下時會鬆開微動開關(計時模式)，而往上時會壓住微動開關(常閉模式)，達到常閉通電的一個效果。



從這個角度可以看到插頭的端點(火線)與計時器的插孔是分離的，藉由微動開關控制導通不導通。



眼尖的人應該能發現藍色圈是如何做到控制時間開關的了，在計時模式下藍色圈向下壓轉到白色連桿時會推動微動開關導通，而轉到藍色撥片是往上的部分，又會鬆開微動開關導致斷路。也因此上面計時的一個箭頭會設置在本體的右邊，也就是白色連桿的部分。



如果還是不太能理解的話可以看下面這支影片，會很清楚地了解到它的運作原理，我自己拆完之後也是大開眼界，原來是這樣的一個作動方式。

光陽超五前車殼破損維修

前幾天在擦車的時候，突然發現右前方的H殼裂了一痕，而且那個裂痕已經快要讓整個車殼給裂開了，如果在不處理這個殼這價格可不便宜，要一張小朋友在多一些。



這台車也騎了十萬多公里了，大小毛病也接二連三地跑出來，所以修也修不完，只能在安全的情況下能撐就撐。首先拆開來就發現裂痕附近的鎖耳已經斷掉，也難怪在沒有固定的情況下車子的震動久了使得車殼裂開。



首先使用塑膠接著劑注入車殼內，但就我修過這麼多次車殼的經驗，這種破掉後黏起來的效果也不好，聽人家說有一種方式是用烙鐵在背後將塑膠融溶黏著，不過這個H殼面積蠻大的，不太好拆所以我就放棄了。



等強力膠乾掉之後我直接貼上貼紙眼不見為淨XD，至少不要再繼續裂開我就覺得很好了。



至於鎖耳斷裂的部分，直接用8字鐵去固定，因為這種掛耳一旦斷掉根本沒辦法復原。(我搜尋網路上這種塑膠車殼的修復工具還真是五花八門...)



在車殼下方直接先鑽一個孔在使用自攻螺絲固定(不要直接鎖會爆車殼)，其實我覺得車殼在折耳的部分都應該要預設使用補強鐵鎖固才對，不然我看幾乎所有的機車過了幾年，車殼都晃來晃去的。



結果上面修好了，往下面一看才發現連中間補強肋的部分也裂開了，但我覺得這還不是最嚴重的。



連補強肋連接車台本體的部分，也能給我裂開，真是夠了。這個料號是LKE6-900，網拍尋覓不著，是說這種東西也很難斷掉吧。





我使用打算使用環氧接著劑去固定，並且用C夾固定一段時間。





結果黏完後才剛裝上去又斷掉了，無奈於本人不會電焊，又懶得再去尋找這支零件(其實是不想花錢)，就只好不管它了。不過我在下圖的紅圈處是使用了比較大的一個墊片固定，如此一來就可以比較避免補強肋因車殼破損而脫落的問題。



以上算是比較無奈的一種維修方法了，因為車子要修也修理不完，而且前陣子又突然莫名奇妙的壞了行車電腦，還真的是買來修理的....，就索性能撐就撐了。

SANYO SYSP-1027電腦喇叭按鈕有段開關接觸不良維修

今天要維修的是這一台電腦的多媒體喇叭，前陣子使用的時候聲音會忽大忽小，電源的藍光甚至會熄滅，檢查電線並沒有斷線，同時我也將VR噴上一些接點清潔劑，但情況依舊沒有好轉。

這個喇叭也陪伴了我好一段時間，音質姑且不論，也算是有感情了，因此非得把它修好不可。



於是我朝著開關的部分著手，它使用的是一個6P的段位開關。紅色箭頭處有一個鐵鉤，這個鐵鉤搭配上白色按鈕部分的溝槽，以達到段位劃分的一個功能，幾乎電子零件中不少的有段開關都是用這種方式的。而拆除的方法只要把彈簧往後拉，就可以用鉗子把鐵鉤移除。



把鐵鉤移除之後就可以把按鈕給整支的抽出來，接著我們要把上面咖啡色的蓋子給移除，才可以對內部進行接點的清潔。



用平刀把護蓋翹起來之後可以看到裡面的構造，就是兩邊各3根的焊腳來提供通路、斷路的一個切換，而目視無磨損的痕跡，但是上面有些髒污應該要移除才是。



將白色按鈕與黑色的焊腳本體的接觸面進行清潔(建議用棉花棒+清潔劑即可，不要用砂紙)，在安裝回去之後測試功能就完全正常了，所以很顯然的這個問題是因為開關所造成的。修好後又可以在陪伴我多年了。

最近在維修的過程中，我會開始多加的注意使用的IC與周邊電路的配合與線路，不然修來修去好像都只能修理開關跟可變電阻(雖然這佔了8成的故障沒錯)，持續的學習吧。

DIY 18650鋰電池充電器

之前在掏寶買了一大堆TP4056的鋰電池充電板之後，一直遲遲的沒有去使用它。因為平時要使用到這塊充電板的機會實在不多，而且新型的充電板帶有輸出與保護板的功能，其實比較適合用在我的一些作品上，不然這塊充電板就算放到沒電了也不會提示，這對鋰電池是不太好的。

但今天臨時有充18650鋰電池的需求，手頭上又沒有充電器，於是就簡單的DIY了一組。使用18650電池盒與TP4056充電板，加上一小段絕緣、耐熱膠帶即可。
這裡有TP4056的一個晶片DATASHEET



簡單的把電線給整理修剪一下取適當的長度，並黏上焊錫。



焊好後再將充電板固定，這樣就完成了一個18650鋰電池充電器。



其實外面有一種口香糖型的一個充電器，帶外殼與充電、5V輸出，它的價格搞不好還比我這些零件更便宜，不過有時候就是得取捨運費的問題，而且大部分我說的很便宜很便宜，都是要直接去掏寶買才有辦法到那個價格，台灣的網購都還是有一點價格的。

維修電池漏液損壞之STARRYLIGHT DXM潛水手電筒

今天要維修的是這支STARRYLIGHT DXM潛水手電筒，前主人因為裡面電池艙漏液後整支報銷打算丟掉，我在垃圾桶把它給撿了回來。前主人跟我說它的LED燈芯燒掉了不會亮，所以要丟掉，但我覺得這種手電筒的燈芯沒這麼容易燒壞才是，因為在正常的使用電池的情況下也很難超過額定電壓，更不用說燒燈芯了，我覺得一定有其它的原因才對。

從網路上找到它的規格書，使用的是XM-L2 U2燈芯，並且能通用18650與26650鋰電池，更重要的是潛水深度能達到50米深，丟掉太可惜!



一開始我要朝著開關的部分做檢查，卻發現怎麼樣也看不出開關在哪?
後來才知道原來這種潛水用的手電筒，有些開關是利用磁控的方式，如此一來才能做到更好的密封性。



而燈芯的部分我也開不了，因為前面的一個蓋子應該是使用他們公司的特工鎖上的。



於是我直接使用鱷魚夾把電池艙裡的正負極接上，並且"短暫的"通以5V的電壓(20230210補充：通這樣的電壓其實不太好....)。通電後發現明明就會亮，燈芯根本沒燒掉啊?



往電池艙裡面看可以發現側壁上有些白白的痕跡就是被漏液體的電池害的，不過清潔後還能放電池就是了，至少沒有腐蝕到前面基板的部分。而下圖紅圈處的就是霍爾感應器，使得外面那顆磁鐵開關能導通開關。



這樣我就納悶了，那為什麼前主人會說裝上電池也不會亮呢?這樣我就要朝電池艙接觸的部分研究，我裝上18650並用一個迴紋針碰觸電池負極與手電筒外殼，發現一樣是會亮的。如此一來我可以嚴重的懷疑是電池尾蓋導致接觸不良的，可以朝這個方向維修。



我拿起電池尾蓋才發現，這個電池彈簧的顏色好像特別的黑，不像上面電池正極的彈簧那樣黃金色的一個光澤，我懷疑是因為電池液腐蝕造成的，使得電池彈簧表面整個氧化不導通，如此一來就沒辦法傳電到鋁製尾蓋上了。



把彈簧用鉗子拆開後發現，在彈簧與尾蓋的接觸面上充滿了白色的粉末，這就是電池漏液的東西，把它刮一刮再把彈簧裝回去，手電筒的功能就正常了。



真的是亮到不行，現賺一支手電筒。



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